La prima bici acquistata con l’idea di macinare tanti chilometri. Sebbene non sia stata progettata per tale scopo, resta un’ottima city bike adattata a bici da cicloturismo su medie distanze.
Con il tempo ho apportato le seguenti modifiche:
- Rimozione del portapacchi e parafanghi, li monto solo se necessario.
- Aggiunta seconda borraccia, molto utile in estate e come portaoggetti.
- Sostituizione del manubrio con uno di tipo butterfly, lo trovo più comodo.
- Sostituzione dei pedali classici con SPD.
- Aggiunta di due piccole borse porta attrezzi, una sotto sella e una nella parte posteriore.
- Aggiunta di una luce posteriore più potente.
La bici, dopo aver apportato qualche modifica
Dopo quasi 4.600 km resto soddisfatto della bici e la consiglierei a tutte le persone che sono alla ricerca di una bici da città che non disdegna i percorsi più lunghi su strada, la sconsiglio per tratti sterrati.
Fra i punti deboli il peso (14,3 kg senza portapacchi, carter, borse e borracce) e i copertoni che già dopo 2.500 km sembrano usurati (troppe forature).
Di seguito la scheda tecnica per produttore:
- Telaio Alluminio TKK 700c
- Forcella Hi-Ten Tig TKK 700c
- Serie sterzo Acciaio 1″ 1/8 filettata, con cappuccio
- Guarnitura Alluminio 42/34/24, movimento a cartuccia
- Cambio Shimano Tourney RD-TY300 7s
- Deragliatore Shimano Tourney FD-TY510 31,8mm
- Comandi Shimano ST-EF500 EZ Fire Plus 3x7s
- Freni Alluminio V-brake
- Ruota Libera Shimano Tourney 7s 14-28
- Pedali Alluminio
- Mozzi Alluminio, 36 fori
- Cerchi Alluminio doppia camera, 36 fori Byte Matrix 700
- Attacco manubrio Byte alluminio, regolabile
- Piega manubrio Byte acciaio TKK
- Reggisella Byte alluminio 27,2mm
- Sella Selle Royal Wave
- Coperture Byte 700×35
| Taglia / Size | H | L | B | S | C | STATURA / HEIGHT |
| XL | 590 | 590 | 45 | 180 | 445 | 1.90 – 2.05 |